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物流信息共享瓶颈亟待破解 时间:2019-07-10 点击量:   现代物流业以现代运输业为核心,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,集系统化、信息化、标准化为一体,其中信息化是现代物流的核心。湖北生产物流是指在生产工艺中的物流活动。一般是指原材料、外购件等投入生产后,经过下料、发料,运送到各加 工点和存储点,以在制品的形态,从一个生产单位(仓库)流入另一个生产单位,按照规定的工艺过程进行加工、储存,借助一定的运输装置,在某个点内流转,又从某个点内流出,始终体现着物料实物形态的流转过程。随着投资的不断增长,我国物流业的基础条件不断改善。在信息和通信方面,目前我国已有300000多公里的电信网干线光缆,基本形成了以光缆为主体,数字微波和卫星通信为辅助手段的大容量数字干线传输网。覆盖范围包括地市以上城市和全国90%的县级城市和大多数乡镇,并与世界主要国际信息网络连通。然而,从信息化建设的角度来看,我国物流企业仍处于相对原始和低水平的阶段。据统计,只有21%的企业实施或部分实施了信息化,只有10%的企业全面实施了信息化。在整个行业供应链中,企业与上下游之间的信息渠道畅通,流通环节多,流通成本高,暴露出许多问题。

  物流企业的信息需求水平不高。湖北调达物流中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。对于国内企业来说,基础信息化仍然是当前需求的主要内容,信息需求的整体水平并不高。这主要是由于我国中小物流企业所占比例较大。我国只有少数企业将信息化的重点转移到业务流程和管理流程的优化上。此外,还有相当多的中小型物流企业还没有实现信息化。公共物流信息平台建设滞后,信息资源缺乏有效整合。公共物流信息平台是一个开放的网络信息系统,为各类用户提供信息交换和共享服务。它是推进物流信息化建设,提高物流信息化水平的重要载体。因为物流业涉及很多行业,例如运输、公安、海关、民航、铁路等。平台建设的滞后使得物流信息分散、分割,信息不能共享,导致信息资源的有效整合,形成大大小小的信息孤岛。中小企业物流信息化难度大,全社会物流总成本较高,不能充分发挥物流业的整体优势。信息技术的应用和物流装备的落后。信息技术在物流企业中的应用不仅较少,而且应用水平也较低。它主要限于办公自动化和日常处理。绝大多数物流企业不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。在已有信息系统的物流企业中,业务和系统功能还不完善,缺乏必要的物流服务系统,如订单管理、货物跟踪、仓储管理系统、运输管理系统等。物流信息资源的整合能力尚未形成。另外,国内物流设备大多比较陈旧,与国外物流管理自动化相比,差距很大。
  普遍缺乏高素质的物流信息管理人员。目前,虽然我国部分高校开设了物流专业,但其培养方案与企业的实际需求仍存在较大差距。中小物流企业数量众多,发展的不确定性使其难以推进信息化。中小物流企业起点很低,实力薄弱,技术有限。

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