大赢家彩票官网

栏目导航
当前位置: 首页- 公司新闻 公司新闻News
物流业的低质量增长只会带来副作用。 时间:2019-07-07 点击量:   物流业的增长,我们不能只看其数据的放大。如果它的增长是由劳动力成本、石油价格和路桥成本驱动的,那么这种增长就是一种低质量的增长,对整个国民经济的运行没有积极的意义,甚至是消极的影响。中国物流与采购联合会近日发布了“2012年中国物流业发展回顾与2013年展望”报告。据报告,2012年全国社会物流总量177万亿元,比上年增长8.8%,增速比上年低2.5个百分点。全国物流业增加值约3.5万亿元,比上年增长9.1%,增速也低于上年。这些数字与2012年中国经济运行的总体形势相一致,虽然增速有所放缓,但总体趋势仍在上升,表现出一种乐观的气氛,报告称实现均衡适度增长。然而,一个不可避免的问题是,虽然物流可以成为GDP增长的一个重要组成部分,但物流成本高意味着社会为物资流通付出了高昂的代价。因此,物流的高速增长并不一定对整个社会经济运行都是一件好事。当前,流通成本过高是制约我国经济稳定增长的一个重要环节。简单地说,在当前物价上涨的情况下,这是火上浇油。因此,压缩物流成本过高已成为当前经济调控,特别是价格调控的重要环节。

  物流成本过高不是为了遏制物流业的发展,而是要求物流业的增长必须是高质量的增长。湖北生产物流是指在生产工艺中的物流活动。一般是指原材料、外购件等投入生产后,经过下料、发料,运送到各加 工点和存储点,以在制品的形态,从一个生产单位(仓库)流入另一个生产单位,按照规定的工艺过程进行加工、储存,借助一定的运输装置,在某个点内流转,又从某个点内流出,始终体现着物料实物形态的流转过程。湖北采购物流是指包括原材料等一切生产物资的采购、进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供应管理,也称为原材料采购物流。它是生产物流系统中相对独立性较强的子系统,并且和生产系统、财务系统等生产企业各部门以及企业外部的资源市场、运输部门有密切的联系。提高物流效率并不是为了增加物流成本。目前,我国物流业的发展是以提高流通成本为手段创造效益的,这是一种低质量的增长,它只有利于物流企业,而不利于整个国民经济的良性循环。值得注意的是,2012年社会物流总成本中,物流企业人工成本平均增长15%至20%,燃料价格是2000年的3倍左右,过桥费用占运输成本的1%至3%左右。正是这三个方面的情况推高了我国物流业的成本,导致了物流业的肥沃。劳动力成本、油价、路桥费等问题既是经济环境对物流企业的制约,也是物流业发展的缺陷。在劳动力成本方面,目前各行业都面临劳动力价格上涨的挑战,物流行业的技术含量较低,长期依赖于人口红利。然而,人口红利的发展模式本身已经走到了尽头,因此提升人力成本是物流行业一个无法回避的问题。面对这一问题,物流企业需要做的就是提高自身的服务意识,以优质的服务提高自身在市场上的竞争优势。如果我们简单地把劳动力成本作为一个涨价因素,把这种压力转移到邻近的行业,结果只会是在竞争中失败。
  油价对物流成本的压力是一个综合性的问题,需要国家进行全面的改革。

上一篇:上一篇:物流业中长期发展的战略思考
下一篇:下一篇:没有了
公司概况| 公司新闻| 邮箱系统 | 网站地图

CNC娱乐bfwhram.com版权所有(c)多高物流 2012 ICP备888888号
电话:0371-6216666 传真:0371-62166666 地址:湖北省武汉市光汉路1405号
Power by DedeCms 技术支持:湖北多高集团

友情链接:CNC娱乐  现金网  CNC娱乐  现金网  现金网  现金网  现金网  CNC娱乐官网  现金网  CNC娱乐  

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!